十宜高速正在积极推进中，力争2022年开工建设

十宜高速是为支持鄂西地区交通发展，结合全省高速公路规划布局研究后，纳入省“十三五”交通规划的项目。项目共分三段，涉及十堰、神农架、宜昌三地，项目通道方案布局经三地交通运输部门反复研究后达成共识，并委托咨询设计单位进行了项目方案研究（含项目技术标准、工程规模、路线走向、互通及服务区设置）。目前形成的通道方案是经过多方多次比选论证后形成的，是服从全省高速路网布局，从十堰房县经神农架至宜昌兴山的最优方案。

十堰房县段规划线路30.5公里，起于房县城北，设枢纽互通与十房高速连接，向南经野人谷镇，在K24公里处设置野人谷互通与209国道衔接，在K25公里后通过雷家山隧道（9263米）穿越荆山山脉至神农架林区松柏镇两河口（K35+500）。该方案研究时，统筹考虑房县境内地质、地形条件和周边车辆上下高速公路情况，同时兼顾带动相邻的保康县尧治河旅游和扶贫发展，拟定在野人谷镇设置野人谷互通，是十堰境内离保康县马桥镇（尧治河）最近的互通。从野人谷互通出发，利用现209国道行车16公里可接入尧治河景区道路。

全长约30.465km，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。全线设桥梁桥梁12226米/19座座，隧道14737m/15座，枢纽互通1处，一般式互通3处，服务区1处，养护工区1处，匝道收费站3处。

十宜高速在房县与十房高速对接（海拔500米），经房县野人谷镇（海拔800米），采用特长隧道（9.3公里）穿荆山山脉至神农架松柏镇两河口（海拔600米），过阳日镇（海拔550米）、新华镇（海拔800米）至宜昌兴山县。而保康县马桥镇尧治河位于荆山山脉之巅，平均海拔1600米，河谷最低处也有1200米，十宜高速该段规划隧道标高为海拔800-750米，路面设计标高低于尧治河景区500多米。根据代表们所提建议，经综合论证，保康尧治河互通接线方案起点设在房县野人谷互通处，距终点保康县尧治河旅游区中心直线距离约7公里。估算投资每公里造价达2.8亿元，接线投资约61亿，接线大部分路段以特长隧道形式爬坡展线（隧道占比约98%），行车安全性差，隧道通风存在技术难题，项目施工难度较大。

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