武汉地铁12号线太平洋站施工提速，浇筑地下连续墙，完成自来水割接

起跑已开始，跑好第一棒。1月14日，极目新闻记者获悉，今年1月开始，中铁大桥局武汉轨道交通12号线（江北段）1标3工区项目“起跑即冲刺”，为新的一年项目大干拉开序幕。

起吊、转身、对位下放……近日，武汉地铁12号太平洋站的施工现场，历经9小时的准备，随着重达60吨的钢筋笼对位下放，标志着太平洋站2022年的第一幅地下连续墙的2幅钢筋笼吊装完成。

随后，项目部人员又马不停蹄地准备地下连续墙混凝土浇筑事宜。该次的混凝土方量595方，是整个项目160幅地连墙中浇筑方量最大的一次。水下的混凝土浇筑需要连续快速，对现场的组织要求较高，同时技术控制要点也比较多，595方的混凝土浇筑对值班人员的精力和体力都是一种考验，经灌注8小时30分钟，顺利完成了本次混凝土的浇筑。

来不及休息。1月3日晚至4日凌晨，汉西路第一期自来水割接、并网完成。1月3日晚8时许，汉西路自来水割接路面破除完成。1月4日凌晨1时许，完成汉西路、福磊快餐、5号门自来水管割接，并于凌晨3时许全面完成焊接并网施工，顺利恢复水网供水，汉西路道路钢板铺设及交通隔离栏杆同步恢复。

据悉，此次多段节点工程的完工，为地铁12号线太平洋站项目后续地连墙、主体结构施工打下坚实基础。

轨道交通12号线是武汉市线网规划中唯一一条环线，该线从武昌火车站出发，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个中心城区，线路全长59.9公里，设站37座，为世界第二、国内最长的城市地铁环线，工程两次穿越长江，一次穿越汉江，两次穿湖（墨水湖、沙湖），15处下穿既有地铁车站及区间隧道、16处下穿既有铁路，经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽，并与18条地铁线路实现换乘，换乘站数量达26座，未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”，堪称武汉地铁“最强环线”。（来源：极目新闻）

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